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    颜值不俗 配置丰富 爱卡试驾江淮瑞风S2

    时间:2021-09-29 17:16来源:未知 作者:admin 点击:
    每一个主机厂都有一个能让其充分成长的市场,对于江淮汽车来说,虽然起步于中国,但它在南美市场确获得了巨大的成功;有一天,巴西的经销商问江淮能不能给他们造一辆车?并且所产生的如研发等费用由他们报销!这是好事儿啊,江淮当然不会不干!于是乎,一款

      每一个主机厂都有一个能让其充分成长的市场,对于江淮汽车来说,虽然起步于中国,但它在南美市场确获得了巨大的成功;有一天,巴西的经销商问江淮能不能给他们造一辆车?并且所产生的如研发等费用由他们报销!这是好事儿啊,江淮当然不会不干!于是乎,一款内部代号A21,一款专为巴西市场开发的车型就诞生了。

      而根据与江淮厂商工作人员私下聊天得知,今天的主角“瑞风S2”其实就是A21,它同样与A20同平台;别问我为什么专给巴西设计的车转而在中国卖,但是我知道这款车很漂亮啊,不管是给巴西造的还是给中国造的,至少在外观上,瑞风S2是不输给其它中国品牌,亦或者某些合资品牌。[图/文:赵新]

      瑞风S2与S3不管用哥哥或弟弟,还是iPhone 6或iPhone 6 Plus来形容都差不多,反正反正啥都很像;但即便如此,它们的定位也是不同的,比如说S3的车主可能是新婚燕尔,而S2的车主则刚刚步入社会,这可能是他们的第一款车。

      如果对江淮有了解的朋友应该知道佳通曾经是江淮的御用品牌,可是在去年江淮与万力轮胎合资建了个厂,于是乎我看到越来越多的江淮车用上了万力轮胎。不过不管是万力还是佳通,基本都在一个级别上,相信不会相差太多。

      外观小结:可以说,在外观上,瑞风S2的高颜值表现,给我们留下了非常好的印象,年轻、活力,这应该是90后们的菜吧。

      很可惜,我选车的运气不好,这台“最不亮丽”的内饰被我选中了,这款内饰采用的拉丝铝装饰板注重的是金属感,而相信红黑、白黑的内饰色彩搭配会让瑞风S2看起来更加的时尚。

      这次试驾的是MT车型,但同期上市的还会有CVT车型可供选择,但鉴于MT舒适版的车型配置实在太低,性价比并不是很高;中控台的布局我第一眼看上去十分的舒服,仔细琢磨着发现这布局与大众车型的某些元素有点相似;整体上说瑞风S2在内饰的设计上相比S3有所提升。

      定速巡航是个很实用的功能,但我很诧异江淮这次把手动挡也加入了定速巡航的模块。手动挡定速巡航其实很简单,先通过挡位开到相应的速度,然后按下定速巡航键就可以了,踩下离合就是取消定速巡航,就是这样的简单。

      行车电脑无法给出例如温度、瞬间油耗之类的信息,不过好在最基本的平均油耗及小计里程是有的,其它的可有可无吧。但江淮很贴心的给这台S2加上了换挡提示功能,换挡提示灯就在这个行车电脑内,这个功能可以纠正一些新手司机的不良驾驶习惯,还能节约油耗。

      配备预警式安全带虽然不是什么新鲜事物,但在这个级别我似乎第一次见到,因为若使用了这一装置后,瑞风S2能够“预感”到即将发生的事故,在撞车前拉紧安全带,最大化的保护司乘人员的安全。

      内饰小结:感觉除开瑞风S2的MT舒适版本外,其余车型配置还是很豪华的,虽然没有得知它的最终售价,但根据现在所收集到的信息看,瑞风S2在同级别车型中,相对竞争对手的配置上说,还算是丰富的。

      其实我一开始对S2的空间并没有抱太多的想法,我很直观的认为这辆车比S3要小,空间自然要比S3再缩水一圈。不过,好在这个身高1米85的型(KONG)男(JIAN)模(SHA)特(SHOU)帮我解决了这个迷惑。前排座椅调整到正常坐姿,头部尚有2指空间,这个成绩不算很好,但想想看有你有模特这样的高大壮么?所以身材普通的你没有什么问题的。

      后排的空间是个亮点,虽然这个型(KONG)男(JIAN)模(SHA)特(SHOU)并没有把它演绎很好,可是以我这个200斤的身体坐在里面也没有感到太大的憋屈。

      瑞风S2的调校突然间让我觉得它不像原来的江淮汽车,方向盘轻中带硬,离合的半联动非常的清晰,基本上只需要轻轻一抬,此时即便不给油车辆也会缓缓前行,但这并不是调整了怠速,而是行车电脑进行了补油;好处自然很明显,很多新车主对手动挡不熟悉的话,油离配合稍有生疏就会熄火,而这种情况在瑞风S2上应该不会出现很多。

      瑞风S2的油门并不是很灵敏,即便深踩一下,车辆也不会有什么“激动”的表现,有点给油不走的感觉;所以若想高速超车的话,至少要连降两档才有感觉;这个和瑞风S2的发动机排量也是有关的。怎么说呢,有喜有忧,虽然因为排量的问题导致动力不足,但好在这套传动系统还是很省油的,官方声称百公里油耗仅6升多。居家过日子省油是王道,是吧。

      瑞风S2采用前麦弗逊,后扭力梁悬挂;悬挂的设定偏硬,而且韧性不错,路感也较为清晰;在这种泥土路面上可以过滤掉大部分的颠簸,相对来说舒适感还是不错的。

      空间与动力小结:从空间上说,瑞风S2给我的惊喜大于期望,老是听别人说S2的后排空间怎么怎么的小,但是实际感受了下并没有他们说的那么夸张,所以说我对瑞风S2的空间还是比较认可的。对于动力而言,虽然瑞风S2并不能带着我们去真正的越野,但即便在城市道路,如果面对着地库、高架桥这些非常规路段,手动挡操作的不便利性或许会给新手机司带来一些不好的感觉,不过上坡辅助还有陡坡缓降都可以帮助大家来解决这个问题,尤其是上坡辅助功能,在坡道上松开刹车后还可以保持1秒左右的制动,此时足够完成油离配合了。

      本文总结:据说瑞风S2广告词的“颜值+”是江淮汽车乘用车营销公司总经理严刚先生亲自想出的。而在一天的接触中,我和我的小伙伴们要为瑞风S2在颜值的表现点赞。但是随着对S2进行了深入的了解后,发现很多人性化的配置居然也出现在这个小车上,让我感到非常的意外。对于一部高“颜值”、高配置、油耗经济的车型来说,价格将成为最后的关注点。

    (责任编辑:admin)
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